La popolarità dei rilevatori radar sta aumentando di anno in anno. Anche i conducenti disciplinati notano che senza di loro non sono da nessuna parte quando percorrono lunghe distanze. In effetti, puoi mantenere il limite di velocità fino in fondo e, in un breve tratto, quando provi a sorpassare un camion che si muove lentamente, finisci sotto il radar. Ecco perché il rilevatore radar è uno dei regali di festa più popolari per gli uomini.
Quando scelgono un dispositivo adatto, gli acquirenti cercano di scegliere l'opzione migliore dal rapporto qualità-prezzo. Ecco perché molte persone scelgono il rilevatore radar Sho-me STR 530. Per il secondo decennio, l'azienda Sho-mi ha promosso prodotti nei mercati russi e nei paesi vicini. Allo stesso tempo, i suoi prodotti sono stati ripetutamente riconosciuti come i migliori nel loro segmento.
Descrizione
Questo è un rilevatore radar compatto e leggero in una custodia di plastica rettangolare argento o nera. Lo spessore del dispositivo è di 33 mm, la sua larghezza è di 71 mm e la sua lunghezza è di 112 mm. Un tale modello non occuperà molto spazio sul pannello frontale e non interferirà con la visuale del conducente. Il peso del dispositivo è di soli 128 grammi. Alla loro -le gamme più comuni in Russia in cui opera il rilevatore radar Sho-me STR 530. Le recensioni indicano che cattura anche un segnale nelle distanze ultracorte Ultra X, Ultra K, rileva i segnali laser e rileva il funzionamento del complesso stazionario Strelka in anticipo.
Caratteristiche del dispositivo
- Riconosce i radar Instant-On.
- Design moderno, realizzato con materiali di alta qualità.
- Consuma elettricità minima.
- C'è una regolazione del livello di sensibilità.
- Avviso di batteria scarica.
- Display luminoso con indicatori di modalità.
- Algoritmo intelligente anti-falsi positivi.
Costo
Sho-me STR 530 non è un rilevatore radar economico. I prezzi a metà del 2015 hanno oscillato tra 3,5-4,5 mila rubli.
Allo stesso tempo, non può essere definito troppo costoso, poiché è conveniente per la maggior parte degli acquirenti della classe media. Naturalmente, ci sono dispositivi con funzioni simili e costano meno dello Sho-me STR 530. Il prezzo di tali rilevatori radar, di regola, è ridotto a causa del deterioramento della qualità: spesso si "congelano", danno segnali falsi o manca il lavoro di alcuni radar. Coloro che trovano il costo del dispositivo troppo alto non dovrebbero dimenticare che le multe per eccesso di velocità iniziano a 500 rubli e terminano a 5.000. Pertanto, un rilevatore radar, i cui prezzi oscillano nell'intervallo 3-4 mila, può ripagare in un viaggio. in cuipuoi usarlo per più di un anno.
Pacchetto
Sono inclusi due chiusure in velcro per il fissaggio al pannello frontale, una staffa con ventose, con cui il dispositivo può essere appeso al parabrezza, un cavo di alimentazione, il rilevatore radar Sho-me STR 530 stesso, istruzioni.
Recensioni
Prima di tutto, gli automobilisti sono interessati alle prestazioni pratiche del rilevatore radar Sho-me STR 530.
Le recensioni su questo modello sono le più favorevoli, la maggior parte dei proprietari concorda sul fatto che supera in molti modi alcuni rilevatori di una categoria di prezzo più alta. L'angolo di visione di questo dispositivo è di 360 gradi, il che significa che rileva i radar situati non solo lungo il percorso dell'auto, ma anche dietro di essa. Di conseguenza, il conducente sarà protetto da dispositivi di videoregistrazione rivolti al "posteriore" del veicolo e predisposti per l'immatricolazione delle targhe posteriori dei trasgressori. I proprietari notano che il dispositivo segnala la presenza di tali installazioni a 100-200 metri di distanza. Questa distanza è sufficiente per rallentare e non incorrere in una multa.
Tuttavia, alcuni conducenti criticano il rilevatore radar Sho-me STR 530. Il feedback di questi proprietari indica che questo modello spesso emette un segnale falso positivo all'interno della città, reagendo letteralmente a tutto, nonostante la presenza di protezione contro i falsi positivi. Il radar emette un segnale sonoro quando l'auto oltrepassa le porte di supermercati, distributori di benzina, reagisce alla protezione di supermercati e case. Tuttavia, lo stesso problemaquasi tutti questi dispositivi ce l'hanno.
In pista, il rilevatore radar Sho-me STR 530 si mostra in modo completamente diverso: le recensioni indicano che avverte della presenza di dispositivi di fissazione della velocità della polizia stradale per 500-800 metri. Ciò che è importante, a differenza di molti modelli, determina il complesso Strelka con grande precisione.
Visualizza
Dall'estremità del rilevatore radar c'è un display con una serie di simboli che ti aiutano a navigare tra i segnali catturati e le modalità operative del dispositivo.
- L'indicatore P/L illuminato in giallo indica che il rilevatore radar è acceso. Un simbolo lampeggiante significa che ha captato il segnale laser.
- L'indicatore X/Ku illuminato in rosso significa che un dispositivo sta operando nelle vicinanze nelle bande X/Ku.
- L'icona ST è verde - il dispositivo ha rilevato il lavoro del complesso Strelka
- L'indicatore K è giallo - c'è un dispositivo nelle vicinanze che opera nella banda K.
- Le lettere Ka si illuminano di rosso - l'anti-radar ha rilevato un dispositivo che opera nella gamma Ka.
- L'icona della batteria è rossa - la batteria è scarica.
- L'icona C1 è rossa - La modalità Città 1 è attiva.
- L'icona C2 si illumina di giallo - La modalità Città 2 è attiva.
Le modalità "Città 1" e "Città 2" sono progettate per l'uso in aree metropolitane con un gran numero di segnali di terze parti sulle stesse bande.
In queste modalità la sensibilità del dispositivo è ridotta, la ricezione del segnale radar è limitata, senza intaccarerilevamento di laser e telecamere fisse. "Città 1" e "Città 2" differiscono per il livello di sensibilità. Quando il dispositivo è acceso, la modalità predefinita è “Route”, mentre il rilevatore riconosce il funzionamento dei radar nelle bande X, K, Ku. La ricezione dei segnali nella banda Ka è collegata separatamente. "Route" è progettato per la guida su autostrade e superstrade, dove la probabilità di rilevare falsi segnali dall'antiradar Sho-me STR 530 è minima. "Arrow" è incluso anche nell'elenco dei segnali rilevati in questa modalità.
La sequenza di accensione/spegnimento del dispositivo e la modifica delle modalità sono disponibili nelle istruzioni. Questo documento descrive come regolare la sensibilità del dispositivo, modificare l'intensità del segnale sonoro Sho-me STR 530. Il manuale fornisce anche consigli per la risoluzione dei problemi e l'installazione del dispositivo.
Test su strada
L'anti-radar Sho-me STR 530 è stato ripetutamente testato sia da normali automobilisti che da esperti esperti. La maggior parte dei controlli ha avuto luogo a Mosca e nella regione di Mosca, ma è stato controllato anche in altre regioni.
Di conseguenza, è stato scoperto che ha reagito ai radar Strelka 20 metri prima del palo. Ai radar del segnale K più comuni in Russia all'interno della regione - per 400-500 metri. Di fronte alla tangenziale di Mosca, ha iniziato a notificare i posti della polizia stradale a 200 metri di distanza, ma sull'autostrada Kievskoye non ha reagito ai complessi fissi di Strelka. Secondo i risultati della ricerca, dall'80 al 100% delle pinze di velocità incontrate sono riconosciute dal dispositivo Sho-me STR 530. Il test ha anche mostrato che la precisione dei segnali riconosciuti dipende in gran parte dalla posizione del rilevatore radar. Quando posizionato sul parabrezza, l'efficienza del dispositivo è massima. Se montato sul pannello frontale, potrebbero verificarsi problemi con la determinazione del segnale a causa dell'angolo del rilevatore radar o del movimento dei tergicristalli. Inoltre, durante il test, i conducenti hanno notato che Sho-me STR 530 dà un risultato falso positivo quando la colonna si muove
Installazione
Per migliorare la qualità del segnale, l'antenna del dispositivo deve essere orientata verso la strada. Il rilevatore radar non deve interferire con la visuale del conducente. I sensori e l'antenna non devono essere bloccati da parti metalliche (come pilastri) e tergicristalli.
Puoi installare il dispositivo in 2 modi: usando le ventose sul parabrezza o usando il velcro sul cruscotto.
Prima via:
- Inserire le ventose nella staffa.
- Piegalo ad angolo retto.
- Attacca le ventose al vetro.
- Inserire il cavo di alimentazione nell'apparecchio.
- Collega l'apparecchio alla staffa.
- Collega il cavo di alimentazione alla presa dell'accendisigari e accendi il rilevatore radar.
Secondo modo:
- Scegli un posto adatto sul cruscotto e puliscilo da polvere e sporco.
- Rimuovere la pellicola protettiva da uno dei Velcro e incollarla sull'area selezionata.
- Rimuovi la pellicola da un altro velcro e attaccala al dispositivo, bypassando il numero di serie del dispositivo.
- Collegali insieme, collega il cavo di alimentazione e avvia l'anti-radar.
Caratteristiche aggiuntive
A differenza del modello precedente,"Sho-mi 520", questo rilevatore radar è dotato di una funzione di avviso di batteria scarica. Cosa serve? Come sai, non solo i rilevatori radar funzionano dall'accendisigari, ma anche registrar, sedili riscaldati e altri dispositivi. Pertanto, a causa dell'impiego della presa e in assenza di un tee, può
ci sarà bisogno di un funzionamento autonomo di questo dispositivo. Lo spegnimento improvviso del dispositivo mentre la densità della fotocamera è elevata può comportare una sanzione. Pertanto, è così importante essere consapevoli di un addebito basso in anticipo. Quando la tensione della batteria scende, l'icona della batteria si accende sul display e viene emesso un segnale acustico tre volte, che si ripete ogni 5 minuti.
Difetti
Quando il rilevatore radar non si accende, girare la rotellina per accendere il dispositivo, verificare il corretto collegamento del filo. Se queste misure non aiutano, controllare il fusibile dell'accendisigari e sostituirlo se necessario. Possibili anche cause di malfunzionamento: ci sono problemi con il cablaggio dell'auto stessa, si sono accumulati detriti nella presa dell'accendisigari (in questo caso è sufficiente pulirla e pulire il cavo).
