Le multe per eccesso di velocità aumentano ogni giorno. E quindi, i dispositivi che monitorano le modalità ad alta velocità stanno guadagnando sempre più popolarità. Un buon rilevatore radar può aiutare a risparmiare non solo le finanze, ma anche i nervi.
Ma acquistare un dispositivo è solo il primo passo. Questo articolo ti aiuterà a capire cosa significa la gamma kei sul radar, oltre a imparare come funziona.
Cos'è un rilevatore radar e le sue gamme
Per prima cosa devi capire la terminologia e capire la differenza tra un rilevatore radar e un anti-radar. Alcune persone pensano di essere la stessa cosa. Ma questa è la conclusione sbagliata.
Un anti-radar è un dispositivo che sopprime le frequenze su cui è sintonizzato. Tale dispositivo attivo è proibito dalla legge e il suo utilizzo può comportare sanzioni con confisca.
Ma il rilevatore radar è essenzialmente un dispositivo elettronico di tipo passivo che rileva e avverte solo il proprietario chesituato nel territorio del radar della polizia stradale. Cioè, un rilevatore radar è un normale ricevitore che raccoglie determinate frequenze, senza sopprimerle o bloccarle. Non è proibito dalla legge.
Molto spesso, questi dispositivi automobilistici possono funzionare in diverse bande di radiofrequenza (la radiofrequenza in cui opera l'emettitore). Ci sono molti di questi intervalli. Per renderli più facili da percepire, sono stati contrassegnati con lettere: X, K, Ku, Ka. Ci sono anche alcune modalità aggiuntive molto interessanti.
Range X
La frequenza che ha costituito la base dei primi radar è chiamata banda X. La sua onda operativa è 10525 MHz. La larghezza di banda della banda è 10,50-10,55 GHz. Sulla base di ciò, sono stati sviluppati radar per la polizia stradale del tipo "Barrier", "Sokol", "Sokol M" ("D", "S").
Al momento, i radar a frequenza X appartengono al passato. La ragione di ciò è l'invecchiamento morale e tecnico di tali gadget. Molti elettrodomestici industriali e domestici funzionano nella stessa gamma, il che provoca falsi positivi.
Intervallo chiave
I dispositivi più recenti funzionano già sulla banda K (o kei). La sua frequenza operativa è 24150 MHz. La larghezza di banda è di 100 MHz, il che significa meno interferenze.
I gadget che operano nella banda kei hanno un maggiore potenziale energetico e un periodo più breve. Di conseguenza, il dispositivo ha una maggiore distanza di rilevamento dei radar della polizia stradale (una volta e mezzo rispetto alla gamma X) e dimensioni compatte.
Questa gamma è la base per quasi tutto il mondo. Sulsi basa su radar come "Berkut", "Iskra-1", nonché sulle loro modifiche e versioni con funzionalità foto e video.
Cosa significa la gamma kei sul radar? Niente di complicato, solo un rilevatore radar ha rilevato un segnale emesso dal radar di un agente di polizia stradale o da una telecamera.
Fascia Ku
La frequenza portante della banda Ku è 13,45 GHz. Questa è una modalità di rilevamento radar rara, utilizzata nei paesi europei, nonché in Ucraina e Bielorussia. Questa modalità non ha guadagnato popolarità perché è parzialmente utilizzata per le esigenze della televisione satellitare. Di conseguenza, questo fatto provoca molte interferenze.
Gamma Ka
Questa è una banda di radiofrequenza abbastanza nuova e molto promettente che ha una frequenza portante di 34,7 GHz. Ha iniziato ad essere utilizzato in America nel 1991. Ora sono usati anche in Europa, ma i paesi della CSI e la Russia non lo usano ancora.
Questa portata del rivelatore radar ha un potenziale energetico ancora maggiore e un periodo più breve. Per questo motivo, la banda Ka ha un raggio di rilevamento di 1,5 km, durante il quale si osserva un'elevata precisione e un tempo minimo.
Questa gamma si chiama "SuperWide". Tutto ciò è dovuto alla sua ampia larghezza di banda - 1400 MHz.
Importante! In Russia, alcune apparecchiature di misurazione militari e radio possono funzionare in modalità Ka, che causa falsi segnali.
Modalità e funzioni aggiuntive
Gamma laser. Sono iniziati i primi dispositivi che funzionano con un laserutilizzato per calcolare la velocità negli anni '90 del secolo scorso. Il principio di funzionamento del rilevatore radar è molto semplice: vengono forniti diversi segnali brevi con un intervallo di tempo uguale. Dopo un calcolo numerico, il dispositivo fornisce il numero medio. Questo principio è rimasto sostanzialmente lo stesso, ma la distanza e la frequenza dei segnali sono appena cambiate. Ora la lunghezza degli impulsi varia da 800 nm a 1100 nm. Tutti i moderni rilevatori radar sono dotati di sensori speciali che raccolgono impulsi laser. L'unico "MA" è che un dispositivo con un raggio laser può funzionare solo con tempo asciutto.
VG2 o modalità Spettro. Queste modalità sono utilizzate in quelle regioni in cui l'uso di rilevatori radar è vietato dalla legge. Questi sono principalmente paesi europei e alcuni stati in America. La linea di fondo è che il cercatore di direzione ha un ricevitore ultra sensibile, che raccoglie i segnali del rilevatore radar. Allo stesso tempo, molto probabilmente indica la posizione del dispositivo proibito. Ecco perché le ultime versioni di buoni rivelatori radar hanno una funzione incorporata per spegnere automaticamente il loro oscillatore locale se nel suo "campo visivo" appare un radar che opera nella gamma VG2.
Importante! In Russia, Bielorussia e Ucraina, alcune apparecchiature speciali per la ricezione e la trasmissione di comunicazioni funzionano in modalità VG2. Pertanto, al momento del vostro soggiorno in questi paesi, è meglio disattivare questa funzione per non causare falsi segnali.
Modalità POP. Ci sono radar che usano un solo impulso per misurare la velocità. La sua duratapuò durare fino a 1/15 di secondo. Cioè, tali radar misurano la velocità molto rapidamente: 1 secondo è sufficiente. Tipicamente, questa modalità viene utilizzata nel tipo di radar "Iskra". Se il rilevatore radar non è dotato di una modalità POP, semplicemente non è in grado di identificarlo. Il regime POP è uno standard internazionale seguito da tutti i leader mondiali.
Modalità Ultra-X e Ultra-K. Queste sono le modalità presentate dai creatori provenienti da Cina e Corea. In re altà, questo è lo stesso POP, solo "ridotto" e non certificato. Le modalità non funzionano correttamente con gli impulsi delle gamme X e K.
Modalità Hyper-X e Hyper-K. Questi sono i più recenti complessi chiusi del sistema. L'essenza del lavoro sta nella doppia analisi euristica dei segnali ricevuti. I complessi hanno una precisione molto elevata nel rilevare segnali di qualsiasi durata in modalità come X, K e NEW K (intervallo esteso).
Funzione SWS. Per utilizzare i rilevatori radar in Russia, questa funzione non è necessaria. Al suo interno, SWS è un sistema che avverte del pericolo. Cioè, quando ci si avvicina all'area di emergenza, il rilevatore radar emette un segnale di avvertimento.
Funzione Antison. Questa opzione è progettata specificamente per verificare la reazione del conducente dopo un certo periodo di tempo. L'algoritmo di funzionamento è il seguente: il radar dell'auto emette un segnale sonoro e, se il conducente non lo spegne entro il più breve tempo possibile, il dispositivo inizia a suonare l'allarme.
Tipi di ricevitori. I loro vantaggi e svantaggi
Ci sono due tipi di ricevitori nei rivelatori radar automobilisticisegnale radio: senza conversione (tipo diretto) e discriminatore di frequenza (cioè con conversione basata su supereterodina).
Il ricevitore di tipo diretto è il modo più semplice (e anche il più vecchio). Un tale rilevatore radar non ha bisogno di essere nascosto dalle modalità speciali dei radar della polizia stradale. E tutto perché l'amplificatore non ha alcuna radiazione. Un altro vantaggio di un tale dispositivo è l'assenza quasi completa di interferenze.
Ma tutti i vantaggi possono essere chiamati meno. Nonostante il basso costo, a causa della bassa sensibilità, i dispositivi di questo tipo furono abbandonati in tutti i paesi, ad eccezione dei produttori nazionali.
Un amplificatore basato su un oscillatore locale o supereterodina è considerato più avanzato e tecnologicamente avanzato. Viene utilizzato nei radar di categorie di prezzo medio e alto. Il principale vantaggio di tali dispositivi è la loro elevata sensibilità e la capacità di filtrare l'eccesso dal flusso del segnale in ingresso.
Un importante svantaggio di questo amplificatore è la capacità di essere facilmente rilevato dalla polizia stradale utilizzando gadget speciali.
Principio di funzionamento e luogo di installazione
Il principio di funzionamento del dispositivo è il seguente: per misurare la velocità, il radar della polizia stradale riceve un segnale che viene riflesso da un'auto in movimento. Il rilevatore radar, invece, funziona "direttamente", senza riflessione. In condizioni ideali (terreno e tempo buono), il rilevatore radar può "vedere" a una distanza fino a 5 km (ma il radar della polizia stradale - solo 400 m).
Di solito radar per automontato sul parabrezza dell'auto tramite una piccola staffa. Ecco un punto importante: è necessario trovare un posto dove non ci siano strisce riscaldanti e colorate, poiché tutto ciò influisce sulla ricezione del segnale. L'alimentazione proviene dall'accendisigari o dalla batteria integrata.
Rivelatori radar Neoline
Come prefazione, è necessario parlare di uno "shock" come l'uso del radar di tipo "Strelka", che si è distinto per la misurazione della velocità di tutti i veicoli caduti nella sua zona d'azione. La vista panoramica delle videocamere e l'illuminazione fino a 200 m sono altri vantaggi di questo kit.
Per molto tempo, gli sviluppatori di rilevatori radar non sapevano come aggirare Strelka. I dispositivi con una funzione GPS integrata sono venuti in soccorso, che hanno emesso un segnale quando si avvicinavano alla fotocamera. Ma anche un tale dispositivo ha "catturato" troppe interferenze.
Di conseguenza, Neoline ha presentato la sua invenzione: un rilevatore radar in grado di rilevare Strelka a una distanza fino a 800 m in città. I rilevatori radar Neoline funzionano anche nelle gamme standard: X, K, Ka, La (portata laser). Alcuni modelli Neoline hanno moduli GPS integrati.
Gli sviluppatori dell'azienda stanno lavorando attivamente per migliorare gli algoritmi dei loro dispositivi, modernizzando l'aspetto dei gadget.
Aggiornamento e firmware
Prima o poi, sorge la domanda su come aggiornare il rilevatore radar. È importante capire che questo dovrebbe essere fatto solo secondo le istruzioni per l'uso. in un libroverrà fornito il consiglio del produttore su questa attività, dovrebbero anche essere descritte la versione del firmware e le istruzioni per la riprogrammazione.
Importante! Ogni produttore utilizza le proprie basi e aggiornamenti. Pertanto, il processo di riprogrammazione può variare a seconda del modello del dispositivo. Come aggiornare il rilevatore radar?
Algoritmo di riprogrammazione automatica:
- Prima di tutto, rimuovi il dispositivo e collegalo al computer tramite un cavo (di solito viene fornito con il kit).
- Avanti, esegui il software speciale. È importante scegliere esattamente quello che corrisponde al modello del dispositivo. È necessario familiarizzare in anticipo con i termini di utilizzo e le recensioni dei consumatori. Di solito, i database di aggiornamento e le versioni del firmware sono disponibili sul sito Web del produttore. Ma puoi trovarli anche su altri siti.
- Quando tutto sarà pronto, il programma partirà. Se sono stati presi in considerazione tutti i consigli precedenti, l'utilità avvierà l'aggiornamento automatico. Dopo il completamento con successo del software, il dispositivo sarà nuovamente disponibile per il funzionamento completo.
La voce e il silenzio del radar dell'auto
Succede spesso che i rilevatori radar inizino a emettere segnali acustici ad ogni angolo. Questo di solito è causato da interferenze. Può essere un'auto in arrivo con lo stesso gadget, telecamere alle stazioni di servizio o altri motivi.
Ci sono diversi suggerimenti per risolvere il problema:
- Sul radar, la gamma X, che significa interferenza che può essere trattatapoco sospetto. In alternativa, questo intervallo può essere disattivato, poiché viene utilizzato raramente.
- La portata sul radar è "kei", il che significa che è meglio giocare sul sicuro e rallentare.
- Ma se il radar è silenzioso, ma c'è una telecamera del traffico nelle vicinanze, molto probabilmente è semplicemente spento, quindi il gadget non ha reagito.
Conclusione
La scelta di un rilevatore radar dipende da molti fattori. Non basta comprare un gadget. Devi conoscere la terminologia, capire in quali intervalli funziona, quale delle modalità è la più popolare, cosa significa la gamma "kei" sul radar e perché il gadget emette suoni o è silenzioso. Per il funzionamento completo del dispositivo dell'auto, è necessario installarlo correttamente e, se necessario, aggiornarlo o aggiornarlo.
