Oggi esamineremo una tecnologia innovativa per ridurre la quantità di sostanze nocive emesse da un'auto durante la guida. Si chiama Start Stop. Questo sistema è disponibile da molto tempo per i residenti in America e in altri paesi europei, ma è arrivato nella CSI abbastanza di recente. Oggi questa tecnologia è presente solo nelle auto di classe business, ma presto i produttori equipaggeranno le auto del segmento di prezzo medio con la novità. Il principio del sistema è che quando si preme un apposito pannello, il pulsante "Start-Stop" dell'auto attiva un'opzione che spegne il motore al semaforo e lo riaccende quando si inizia a guidare. Tutte queste azioni si svolgono alla velocità della luce, quindi non sentirai alcun disagio. Questi processi sono efficaci nel ridurre il rilascio di sostanze nocive nell'ambiente. Gli scienziati hanno dimostrato che è solo un'auto ferma al semaforo con il motore acceso che inquina ulteriormente l'ambiente del 10-15%. Diamo un'occhiata più da vicino al sistema Start-Stop.
Diversi produttori hanno principi operativi leggermente diversi per questo sistema. Il pioniere è stata l'azienda Bosch, che è stata la prima a iniziare a integrarsiauto questo sistema. Ha fornito uno starter rinforzato, progettato dal produttore per almeno 150.000 cicli. Il pulsante "Start-Stop", quando premuto, prima di spegnere il motore, comanda e verifica tutti i gruppi funzionali della macchina: la leva del cambio, che deve essere in folle, la posizione dei pedali dell'acceleratore, del freno e della frizione. Un controllo di controllo della carica della batteria è obbligatorio, poiché il sistema è alimentato da energia elettrica. Se "Start-Stop" rileva una deviazione dalla norma in questi indicatori, non aspetterai la tanto attesa fermata al semaforo.
Pochi anni dopo l'introduzione di questo sistema sul mercato mondiale, il team Mazda ha presentato al mondo la versione originale del pulsante Start-Stop. L'opzione funzionava in modo leggermente diverso e presentava differenze rispetto a quella Bosch. Alla pressione del pulsante “Start-Stop” reagisce fulmineamente, dopodiché il pedale del freno viene rilasciato meccanicamente in modo che la benzina venga iniettata per iniezione proprio in quei cilindri i cui pistoni sono predisposti per il ciclo di lavoro del motore. Un sensore albero motore aggiuntivo è responsabile dell'arresto dei pistoni del motore, che svolge la sua funzione senza lamentele. Premendo il pulsante "Start-Stop", si esegue una microesplosione che produce energia sufficiente per far girare l'albero motore e avviare il motore. E affinché nulla interferisca con la durata del tuo motore, il sistema cambia ogni volta le coppie di pistoni coinvolti in questa operazione. Come probabilmente avrai notato, qui è già tutto pensato.molto più accurato ed efficiente, motivo per cui l'invenzione "Bosch" non ha messo radici.
Va detto che diverse dozzine di avviamenti e arresti del motore al giorno rappresentano un carico molto grande per il motore e l'auto nel suo insieme. Pertanto, nelle auto dotate di questo sistema, il pulsante Start-Stop è solo un indicatore esterno di protezione. Inoltre, sono dotati di alternatori rinforzati, motorino di avviamento e batterie in grado di sopportare carichi più lunghi e più intensi.
Il pulsante "Start" è diverso nelle diverse auto. Ogni produttore vuole essere originale nell'interior design, quindi cerca di evidenziarlo, evidenziarlo sulla superficie e anche decorarlo con elementi decorativi. Il pulsante "Start" dovrebbe sempre avere una superficie liscia e piacevole per le mani del guidatore, che gli conferisce più fascino e comfort.
Di conseguenza, il sistema Start-Stop rende la vita quotidiana di un tipico guidatore molto più facile e conveniente, inoltre ci permette di avvicinarci un po' al mondo pulito e all'aria che ci circonda!
