Ogni giorno avviamo la macchina e non pensiamo nemmeno a come succede. Affinché il motore possa iniziare il suo lavoro, viene utilizzato un intero complesso di sistemi e meccanismi. Uno dei più importanti in questa catena è la batteria. Senza di essa, è impossibile avviare il motore. Nel corso degli anni, la batteria perde la sua capacità. L'auto inizia a peggiorare. Inoltre, spesso i proprietari hanno un problema di mancanza di carica. Perché la batteria non tiene la carica? Scoprilo nel nostro articolo oggi.
Quando suonare la sveglia?
A quale voltaggio si può sostenere che la batteria non regge la carica? Il valore minimo per avviare il motore è 12,5 volt.
In questo caso il motore riprenderà a funzionare al primo giro di chiave. Se questa cifra è inferiore a 0,5 volt, anche il motore si avvia, ma con grande difficoltà. Una tensione di 11 volt o meno è considerata critica. In questo caso, c'è il rischio che il motore non si avvii affatto. Per quanto tempo la batteria mantiene la carica? Idealmente, dovrebbe mantenere un valore stabile senza ricaricarefino a tre anni (ma soggetto al regolare funzionamento dell'auto, in quanto carica la batteria con un generatore). Se, dopo essere arrivati a casa la sera, la batteria si esaurisce la mattina successiva, significa che la batteria è difettosa. In caso di inattività, dovrebbe durare almeno un mese.
Motivi di tranquillità
Devi iniziare a cercare un piccolo problema. Ispezionare visivamente i contatti che vanno alla batteria. I terminali devono essere privi di ossidazione. Se sono presenti, è difficile avviare il motore sia a caldo che a freddo. Il motivo è semplice: i terminali non si adattano perfettamente ai terminali della batteria. Di conseguenza, meno corrente di avviamento va allo starter.
E dopo l'avvio la batteria non può essere completamente caricata dal generatore a causa della stessa ossidazione. Di conseguenza, la batteria non tiene bene la carica e l'auto è difficile da avviare. Un altro motivo comune sono i fusibili danneggiati sul generatore. Sono in metallo e sono in un blocco separato. Se queste piastre sono bruciate, la carica non andrà alla batteria. Di conseguenza, tutti gli apparecchi elettrici assorbiranno energia dalla batteria e non verrà reintegrata. La soluzione al problema è sostituire il fusibile.
Banche
Questa è una ragione più seria. Le banche sono gli stessi sei fori che si trovano nella batteria. Ogni barattolo contiene lastre di piombo. Questi ultimi sono posti in un elettrolita acido. Nel processo di contatto tra le piastre e l'elettrolita, si accumula elettricità, che viene successivamente utilizzata per avviare e far funzionare l'auto. La tensione in ogni banco è di circa 2 volt. E se una delle lattinenon funzionerà, la batteria si caricherà solo fino a 10 volt.
Questi elementi diventano inutilizzabili per due motivi. Questo è:
- Evaporazione dell'elettrolita. Come definirlo? Quando sviti il tappo, noterai un livello di liquido basso. In una certa banca sarà meno che in altre. Ma succede anche che il liquido evapori in più scomparti contemporaneamente.
- Piatto per spargimento. In una situazione del genere, il livello dell'elettrolito potrebbe essere normale. Ma il liquido stesso non è trasparente, ma di colore nero (quasi nero).
E se nel primo caso puoi ancora provare a risolvere il problema aggiungendo acqua distillata, quando le piastre si sono deformate, l'unica via d'uscita è quella di acquistare una nuova batteria. Si noti che la capacità della batteria non diminuirà dopo l'aggiunta di acqua distillata. Nei barattoli è lei che evapora, non l'acido. Quest'ultimo è molto più pesante e rimane sui piatti.
Chiusura delle targhe
Un funzionamento errato può causare questo fenomeno. Questo accade se la batteria va spesso a zero. Potrebbe anche essere il congelamento degli elettroliti. Ma questo accade se l'auto sta spesso al freddo oltre i 30 gradi. Per evitare il congelamento delle piastre, si consiglia di mantenere la batteria al caldo in caso di forte gelo, ovvero di portarla in casa con te.
Batteria non carica: recupero targa
Alcuni tentano di ripristinare una tale batteria caricandola a lungo con corrente bassa. Ma non servirà a niente. Questa batteria viene ripristinata come segue. Produci primalavare i vasetti con acqua distillata. Riempie al massimo lo scomparto. Quindi si mescolano (in questo caso è possibile e anche necessario capovolgere la batteria) e si scaricano. Se necessario, ripetere nuovamente la procedura fino a quando dai fori non esce acqua pulita, senza sporco e con una tonalità scura. In alcuni casi è possibile in questo modo pulire le piastre dalle particelle ossidate e ridare vita alla vecchia batteria. Ma se c'è troppo sporco, tali piastre potrebbero non caricarsi più anche dopo 10 lavaggi.
Desolfatazione
Se la batteria non mantiene la carica, potrebbero essersi formati depositi di sale sulle piastre. Devono essere rimossi. Per fare ciò, acquistiamo uno speciale additivo desolfatizzante per l'elettrolita nel negozio.
Inoltre, la rimozione dei sali può essere eseguita utilizzando una memoria speciale. La procedura di desolfatazione si svolge in più fasi:
- In primo luogo, l'additivo acquistato viene sciolto in un elettrolita fresco (la sua densità deve essere di almeno 1,28 grammi per centimetro cubo). Ci vuole molto tempo - 48 ore.
- Successivamente, l'elettrolito viene versato nei barattoli. Dovresti controllarne la densità. Questo viene fatto usando un idrometro. Questo parametro deve essere almeno 1,28 grammi.
Dopodiché, i cappucci di plastica nelle lattine vengono svitati e il caricabatterie viene collegato alla batteria. Affinché la batteria mantenga la carica di nuovo a lungo, è necessario eseguire diversi cicli di carica e scarica. Sulla memoria è necessario impostare il minimoforza attuale. Non dovrebbe essere più di un decimo del massimo. Quando la tensione della batteria raggiunge i 13,8 volt, la corrente di carica dovrebbe essere dimezzata. Successivamente, misuriamo la densità con un idrometro. Lascia la batteria per due ore. Quindi prendiamo di nuovo le misurazioni. Se la densità non è diminuita, siamo riusciti a ripristinare la batteria scarica
Ma non è tutto. Dobbiamo fare un aggiustamento dell'elettrolito. Per fare ciò, portalo a una densità di 1,28, quindi aggiungi acqua distillata. Dopodiché, la batteria è scarica. Ad esso è collegata una potente lampada o resistore e la corrente è limitata a un ampere. Devi aspettare che la tensione scenda a 10,2 volt. Dal momento in cui il carico è collegato, il timer deve essere acceso. Questo è un parametro importante durante il ripristino della batteria.
Il tempo di scarica deve essere moltiplicato per la corrente di scarica. Quindi otteniamo la capacità della batteria. Se è inferiore al valore nominale, dovrai ripetere il ciclo di carica-scarica. E così via finché la capacità non corrisponde a quella di fabbrica.
