Quando si installa un moderno impianto stereo in un'auto, il proprietario deve scegliere il crossover giusto. Questa scelta è abbastanza semplice se sai e capisci di cosa si tratta e a cosa è destinato, nonché in quale sistema funzionerà questo dispositivo. Quindi, scopriamo cos'è un crossover per l'acustica.
Caratteristica, scopo
Crossover è un'apparecchiatura speciale in un sistema di altoparlanti, la cui funzione principale è quella di preparare la gamma di frequenza desiderata per ciascun diffusore. Come sapete, qualsiasi sistema di altoparlanti è progettato per una specifica gamma di frequenze operative. Se il segnale dell' altoparlante è fuori portata, il suono potrebbe essere distorto.
Quindi, se si applica una frequenza troppo bassa all' altoparlante, l'immagine sonora risulterà distorta. Se la frequenza è troppo alta, il proprietario del sistema sarà in grado di affrontare non solo il suono distorto, ma anche il guasto dell' altoparlante ad alta frequenza. Quest'ultimo semplicemente non puòresistere a questa modalità di funzionamento.
In circostanze normali, la funzione dei tweeter è quella di riprodurre suoni solo alle alte frequenze. I sistemi acustici a bassa frequenza funzionano separatamente. A volte vengono persino installati in luoghi diversi della cabina. Lo stesso vale per i suoni di gamma media. Vengono inviati solo all' altoparlante che emette i medi.
Pertanto, per la riproduzione di alta qualità di brani musicali in un'auto, è necessario allocare determinate frequenze e applicarle rigorosamente a altoparlanti specifici. Per questo è necessario un crossover per l'acustica.
Come funziona
Il design del dispositivo è abbastanza semplice. Si tratta di due filtri di frequenza che funzionano secondo il seguente principio. Quindi, quando la frequenza di crossover è 1000 Hz, uno dei due filtri selezionerà le frequenze al di sotto di quella. Il secondo filtro funzionerà con una banda di frequenza sopra il segno. I filtri hanno i loro nomi. Il passa basso è progettato per funzionare con basse frequenze fino a 1000 Hz. Il passa alto elaborerà solo frequenze superiori a 1000 Hz.
Secondo questo principio, i dispositivi a due vie funzionano. Tuttavia, sul mercato moderno esiste anche un crossover a tre vie. La differenza principale qui è un altro filtro in grado di gestire le frequenze medie tra 600 e 1000 Hz.
Più canali di filtraggio della frequenza audio e alimentazione agli altoparlanti corrispondenti a queste frequenze portano a una migliore qualità del suono all'interno dell'auto.
Caratteristiche tecniche dei crossover
La maggior partei dispositivi moderni sono induttori e condensatori. A seconda del numero e della qualità di fabbricazione di questi elementi, si forma il costo del prodotto.
Perché un condensatore e una bobina sono inclusi in un crossover per l'acustica? Queste sono le parti reattive più semplici. Sono in grado di elaborare varie frequenze audio in modo conveniente.
Un condensatore può isolare ed elaborare un' alta frequenza, mentre un induttore funziona con le basse frequenze. I produttori fanno buon uso di queste proprietà e producono dispositivi strutturalmente semplici ma efficaci.
Il numero di parti reattive influisce sulla capacità del filtro: 1 - viene utilizzato un elemento, 2 - due elementi. A seconda del numero di parti reattive, nonché dei circuiti di crossover, il sistema filtra in modo diverso quelle frequenze che non sono adatte a canali specifici. Si può presumere che più elementi reattivi nel circuito, meglio i crossover degli altoparlanti filtreranno il segnale. Gli schemi di filtrazione hanno una certa caratteristica. Questa è la cosiddetta "pendenza". In altre parole, è sensibilità. A seconda del livello di “pendenza della recessione”, tutti i prodotti in commercio possono essere suddivisi in modelli di prima, seconda, terza e quarta classe.
Apparecchiature attive e passive
Il crossover passivo per l'acustica è la soluzione più comune. Si può trovare spesso nel mercato moderno. Come suggerisce il nome, questo dispositivo non richiede ulterioricibo. Pertanto, sarà molto più veloce e più facile per il proprietario dell'auto installare apparecchiature audio. Lo svantaggio di questo gruppo di dispositivi è che la semplicità non è sempre una garanzia di qualità.
A causa del circuito passivo, il sistema assorbe parte dell'energia per garantire il funzionamento del filtro. Allo stesso tempo, le parti reattive cambiano lo sfasamento. Naturalmente, questo è tutt' altro che l'inconveniente più grave. Tuttavia, non sarà possibile eseguire l'equalizzazione più sottile.
Un crossover attivo non ha un tale svantaggio. Il fatto è che, nonostante il design più complesso, il flusso delle frequenze audio al loro interno viene filtrato molto meglio. A causa della presenza nel circuito non solo di diverse bobine e condensatori, ma anche di semiconduttori, gli sviluppatori creano dispositivi di alta qualità con dimensioni più compatte. Un crossover attivo si trova raramente come modulo separato. Tuttavia, qualsiasi amplificatore ha tali filtri attivi.
Come configurare correttamente il dispositivo?
Per ottenere la massima qualità del suono in macchina, devi scegliere la giusta frequenza alla quale tutto ciò che non è necessario verrà interrotto. Nel caso di un dispositivo attivo progettato per tre bande, è necessario trovare due punti di cutoff. Il primo segnerà il limite nell'intervallo tra le frequenze basse e medie. La seconda è la differenza tra frequenze medie e alte.
Come calcolare con le tue mani?
Il calcolo del crossover per l'acustica è un processo importante. Nessun produttore è stato ancora in grado di produrre un sistema di altoparlanti ideale che potesse farloriprodurre la qualità del suono in un intervallo diverso. I subwoofer sono usati per le basse frequenze. Per i medi, vengono utilizzati altoparlanti di gamma media. Ma quando tutto questo complesso comincia a suonare, può sorgere una certa confusione. Ecco a cosa serve un crossover in acustica, in modo che solo una certa frequenza vada a un sistema di altoparlanti specifico.
Per ottenere un sistema bipolare o altro, si collega al primo canale dell'amplificatore un dispositivo che divide il segnale. Questo è il filtro. Completo di sistemi acustici ci sono già crossover passivi realizzati e calcolati dai produttori.
E se avessi bisogno di separare il suono in frequenze secondo un principio diverso? Non devi contare nulla manualmente: ai tempi dell' alta tecnologia, esiste un software anche per le operazioni più semplici. Esiste un programma per questi calcoli, ad esempio Crossover Elements Calculator.
Prima di tutto, viene introdotto nel programma l'indice di resistenza degli altoparlanti dei bassi e degli acuti, che spesso è di 4 ohm. Quindi, inserisci la frequenza che il dispositivo dovrebbe separare. Anche l'ordine del crossover viene introdotto qui. Quindi premono il pulsante e aspettano che il programma dia il risultato. Di conseguenza, rilascerà un diagramma in cui verranno indicati i condensatori e le bobine necessari per i parametri inseriti.
Caratteristiche a scelta
Il mercato offre un'ampia gamma di dispositivi che differiscono per qualità, costi e produttori specifici. Scegliere un crossover per l'acustica non è facile: non puoi semplicemente prendere e acquistare ciò che ti piace. La scelta è fatta sottoalcuni altoparlanti.
Immaginiamo di avere un subwoofer che produce una bassa frequenza nella gamma da 18 a 200 Hz, un altoparlante di fascia media riproduce frequenze da 200 a 1000 Hz e un tweeter da 1000 a 16.000 Hz. Allo stesso tempo, l'amplificatore non ha un filtro integrato e riproduce frequenze nella gamma da 18 a 20.000 Hz. In questo caso particolare, è necessario un crossover a tre vie in grado di filtrare in questi intervalli.
Inoltre, quando scegli, fai attenzione al numero di corsie. Un altro parametro importante è la gamma di frequenza. Assicurati di considerare il throughput. I dispositivi multilivello ad alta sensibilità possono migliorare notevolmente la qualità del suono.
Conclusione
Quindi, abbiamo scoperto cos'è un crossover e quali funzioni svolge. Come puoi vedere, questo è un elemento piuttosto importante nel sistema audio dell'auto.
