Sono finiti i giorni in cui, seduto in macchina, dovevi prepararti per ore ad ascoltare il lugubre rumore del motore o il crepitio delle interferenze radio. Le auto moderne sono dotate di impianti stereo, che in termini di ricchezza di effetti acustici possono competere con le sale da concerto. Gli "amplificatori" ad essi collegati sono così potenti che puoi scoprire l'avvicinamento dell'auto molto prima che appaia nella zona di visibilità.
Parliamo di amplificatori
Ogni guidatore che decide di dotare la propria cabina di apparecchiature stereo di alta qualità pensa seriamente a quale amplificatore del suono sia migliore e quale modello sia adatto al suo sistema audio. A cosa devo prestare attenzione per risolvere il problema?
- Dimensioni. Il conducente deve capire esattamente dove collocherà esattamente il suo amplificatore del suono e deve scegliere la tecnica in base ai parametri specificati. In caso contrario, potrebbe verificarsi una situazione spiacevole al momento dell'acquisto del dispositivo e semplicemente non c'è nessun posto dove installarlo. Quelli. la prima regola è l'armonia tra le dimensioni dello spazio libero in cabina e le dimensioni dell'amplificatore.
- Classe dispositivo. La classificazione inizia, come di consueto, con la lettera A:
- Classe A. In relazione ad essal'amplificatore del suono non si adatta bene al suo ruolo funzionale. I dispositivi di questo tipo sono caratterizzati da una distorsione a bassa frequenza, un suono debole, per cui, per ascoltare la musica quando il motore è in funzione a pieno regime, il volume deve essere impostato quasi al massimo. Inoltre, questo amplificatore audio si riscalda rapidamente a causa dell'elevato consumo energetico. Ciò non aggiunge funzionalità né al dispositivo stesso né alla batteria dell'auto.
- Dispositivi di classe B. Sono molto migliori dei precedenti per parametri tecnici, qualità di trasmissione del suono e stabilità termica.
- Classe AB. L'amplificatore di potenza audio ad esso correlato è un dispositivo medio tra le classi A e B in termini di parametri. Molto spesso, si trovano nelle automobili e la loro vasta selezione è presentata sul mercato dell'ingegneria elettrica.
- Classe D, in altre parole - amplificazione del segnale digitale. In precedenza, i dispositivi operanti a basse frequenze erano caratterizzati in questo modo. Al momento, questa è la designazione di un amplificatore audio per auto a banda larga. È vero, la qualità del suo lavoro è in qualche modo inferiore a quella precedente. Pertanto, oggi è la classe AB più comune di altre.
Canali di connessione
I moderni sistemi audio per auto sono piuttosto complessi. Se un paio di decenni fa, il conducente montasse solo due altoparlanti nella cabina, gli attuali "centri stereo" potrebbero competere con i fantasiosi home theater. Oggi i produttori producono amplificatori con canali da unofino a sei. Un dispositivo a due canali è considerato tradizionale, dal numero di CD registrati su dischi standard. Quali sono gli schemi di connessione più comuni?
- Dietro/anteriore. Amplificatore per 4 canali, tipo di suono - "surround". Lo svantaggio del circuito è che la ricchezza principale del suono rimane sullo sfondo e per le basse frequenze è necessario un subwoofer.
- "Amplificatore" con schema "anteriore e subwoofer". Questi sono ampiamente distribuiti tra gli automobilisti. Facile da usare, standard in termini di parametri di qualità. Il suono è riprodotto abbastanza bene. Canali da 3 a 4 o un "ponte" che collega due in un canale.
- Schema multimediale per il cinema in auto.
L'opzione più adatta è un amplificatore a due canali, se l'installazione lo consente. Opzioni più economiche in termini di denaro quando l'amplificatore ha 4 canali o 6.
