Per ottimizzare le modalità di funzionamento del motore, sono necessarie misurazioni accurate, che possono essere eseguite utilizzando dispositivi moderni: contagiri elettronici. Un tale meccanismo con elevata precisione mostrerà la velocità angolare dell'albero motore, che è espressa in giri/min. Con l'aiuto di dispositivi speciali, puoi anche determinare la velocità lineare del meccanismo di rotazione, è espressa in m / s. Il contagiri elettronico viene utilizzato con successo nella produzione durante la messa in servizio. Aiuta a calibrare correttamente il motore e a mettere a punto in modo ottimale il sistema di controllo. I reparti di strumentazione e controllo utilizzano attivamente questo dispositivo nel loro lavoro quotidiano.
Inoltre, il contagiri elettronico viene utilizzato con successo nell'industria automobilistica. Aiuta gli automobilisti a monitorare la velocità del motore e scegliere la modalità più ottimale del suo funzionamento. Ad esempio, durante un cambio di stagione o durante un periodo freddo/caldo, questo dispositivo diventa un assistente indispensabile, perché allunga la vita dell'auto.
Questo dispositivo è stato a lungo utilizzato nei settori più critici dove è necessario svolgerecontrollo costante della velocità di rotazione dell'albero del motore elettrico, motore a combustione interna, turbina, ecc. Nella costruzione di aeromobili, un contagiri elettronico è uno degli strumenti principali che controllano il funzionamento di un motore turbo. La vita dell'intero equipaggio e dei passeggeri dipende direttamente dalla sua testimonianza. Il guasto del contagiri può portare a un disastro.
Guardiamo il funzionamento di questo dispositivo usando l'esempio di un piccolo circuito che è facile trovare in rete. Qualsiasi contagiri elettronico deve ricevere informazioni da un sensore che misura il numero di giri del motore o la sua velocità lineare. Ciò si ottiene tramite il contatto diretto della parte mobile del dispositivo con l'albero del motore o in remoto utilizzando sensori a induzione o laser.
Nel nostro caso, 70-90 giri di filo PEV-1, avvolto sul filo di accensione principale dell'auto, svolgono il ruolo di un sensore a induzione, che utilizza il nostro contagiri elettronico autocostruito per il suo lavoro. Lo schema di connessione del filo è semplice: un'estremità della bobina va a terra e l' altra al circuito di controllo. Il resto del circuito è costituito da un flip-flop che estrae un segnale utile e lo passa al contatore a contatore. Quantità calcolata per unità di tempo
impulsi vengono inviati al circuito di adattamento, il che rende queste informazioni chiare all'indicatore digitale. Il ciclo di funzionamento del dispositivo viene impostato utilizzando un multivibratore o un generatore di impulsi basato su un elemento al quarzo.
Un tale contagiri elettronico puòavere un'ampia varietà di opzioni. Altre soluzioni sono utilizzate per la sua implementazione. La parte computazionale può essere costruita sulla base di un microprocessore. Questa è una buona pratica per scrivere programmi per farlo funzionare. In questo caso, è meglio utilizzare microprocessori con la possibilità di riprogrammare. Durante la progettazione, non dimenticare l'immunità al rumore del dispositivo.
