Nell'ingegneria elettrica, ci sono due semplici modi per collegare un motore trifase. Variano considerevolmente e la loro scelta dipende dalle condizioni operative e dal tipo di motore.
Il primo tipo utilizza un collegamento motore trifase chiamato delta. Implica il collegamento in serie degli avvolgimenti dello statore. Infatti, l'estremità del primo avvolgimento del motorino di avviamento è collegata al secondo. Questo tipo di connessione genera elevate correnti di spunto e consente al motore di fornire la sua piena potenza nominale.
Il secondo tipo di connessione è chiamato “stella”. Quando lo si utilizza, le estremità degli avvolgimenti sono collegate tra loro e l'alimentazione viene fornita all'inizio. Tale collegamento di un motore trifase è più delicato, ma allo stesso tempo il motore produce una volta e mezza meno potenza rispetto a quando è collegato a un "triangolo".
La connessione combinata è considerata la più corretta. Viene utilizzato principalmente su motori ad alta potenza, ma è adatto anche per le condizioni domestiche, in quanto protegge il motore da sovraccarichi inutili e allo stesso tempo dà pienopotere dichiarato nel passaporto. Avvia il motore utilizzando una connessione a stella. Allo stesso tempo, non subirà grandi carichi da correnti elevate. Dopo che la velocità ha raggiunto il valore nominale, si passa all'avvolgimento di tipo "triangolo", che continua a funzionare fino alla fine del lavoro. Tale collegamento di un motore trifase comporta l'uso di un relè a tempo o di un avviatore speciale.
Separatamente, vale la pena notare che la maggior parte dei motori reagisce negativamente a cadute di tensione o cortocircuiti. Pertanto, quando si sviluppano progetti per il collegamento di un motore trifase, nel circuito sono generalmente inclusi collegamenti fusibili o interi meccanismi di protezione.
Abbastanza spesso, molte persone si trovano ad affrontare una situazione in cui è disponibile un motore trifase e la rete elettrica ha una sola fase. In questi casi, un motore trifase è collegato a una rete monofase mediante condensatori. Sono collegati tramite un terminale ad avvolgimento libero e collegati alla rete. In questo caso, si dovrebbe tenere conto del fatto che la capacità dei condensatori deve cambiare a seconda della velocità del motore. Pertanto, sono collegati in parallelo tra loro in modo tale che all'accensione entrambi i condensatori siano nella rete e quando viene raggiunta la velocità di funzionamento, il secondo condensatore deve essere spento.
Pertanto, quando un motore trifase è collegato a una rete monofase, il condensatore,che lavora costantemente si chiama lavoratore, e quello che spegne si chiama inizio. In questo caso, la capacità del condensatore di avviamento dovrebbe essere circa tre volte maggiore di quella di lavoro. Il condensatore di avviamento è collegato tramite un pulsante separato, che viene tenuto premuto finché il motore non raggiunge la velocità impostata.
Vale la pena notare che con una tale connessione, il motore perde più del 60% della sua potenza e, se è collegato utilizzando lo schema "stella", tale perdita può aumentare di un altro e mezzo volte. Pertanto, in questi casi, si consiglia di utilizzare lo schema "delta" per ridurre al minimo le perdite di potenza.
