Un motore elettrico asincrono trifase con rotore a gabbia è stato inventato nel 1889, l'8 marzo, dal famoso scienziato e ingegnere russo Mikhail Osipovich Dolivo-Dobrovolsky. E solo un anno dopo, il 15 dicembre 1890, il motore a rotore di fase fu inventato e brevettato.
Il motore elettrico asincrono trifase è uno dei dispositivi elettrici più diffusi nel settore. È facile da usare, affidabile e ha un prezzo abbastanza basso. Il motore elettrico asincrono è in re altà il novanta per cento del numero totale di motori in tutto il mondo. Può essere trovato quasi ovunque, dalla progettazione di una normale lavatrice a enormi officine industriali, per non parlare delle centrali elettriche. Ha fatto una significativa rivoluzione tecnologica nell'industria mondiale.
Il motore asincrono è una macchina progettata per convertire l'energia elettrica in energia meccanica. "Asincrono" significa semplicemente "non simultaneo". Ciò significa che per una macchina del genere, la frequenza con cui ruota il campo magnetico creato dallo statore sarà sempre maggiore della frequenza con cui ruota la parte mobile del motore: il rotore.
Un motore elettrico asincrono è costituito da una parte fissa - lo statore e da una parte rotante mobile - il rotore.
Lo statore è assemblato da lamiere di acciaio elettrico pressate ed è solitamente cilindrico. Un avvolgimento dello statore costituito da un filo di avvolgimento è posato in speciali scanalature del nucleo. Lo statore ha diversi avvolgimenti. Gli assi di questi avvolgimenti sono generalmente spostati di un angolo di 120 gradi l'uno rispetto all' altro. Le estremità di questi avvolgimenti possono essere collegate a stella oa triangolo (a seconda della tensione applicata).
I rotori di una macchina come un motore asincrono sono cortocircuitati e in fase.
Il primo tipo (rotore a gabbia di scoiattolo) è un'anima fatta di barre di rame o alluminio con un avvolgimento inserito al loro interno. Le aste sono collegate da anelli terminali e il loro aspetto ricorda una gabbia di scoiattolo. A proposito, ecco perché questo tipo di rotore è spesso chiamato "gabbia di scoiattolo". Il rotore in questo caso è nuovamente assemblato da lamiere di acciaio elettrico, pressate e riempite di alluminio.
Il rotore di fase è spesso chiamato rotore ad anello collettore. Ha un avvolgimento trifase, che in effetti non differisce affatto dagli avvolgimenti dello statore. Fondamentalmente, le estremità degli avvolgimenti di un tale rotore a contattogli anelli (fase) sono collegati in una stella. Le estremità libere vengono portate a questi collettori rotanti. Una resistenza aggiuntiva viene spesso aggiunta al circuito dell'avvolgimento a causa della presenza di spazzole speciali collegate agli anelli. Un tale resistore aumenta la resistenza attiva nel circuito elettrico del rotore, il che contribuisce a un avvio più fluido e a una diminuzione dei valori della corrente di avviamento: questo è molto importante per macchine come i motori asincroni trifase.
